Abstract:
Le but de la recherche est basé sur deux notions interdépendantes, qui sont la politique du
relogement et la gestion urbaine.
Face aux conditions difficiles d’accès au logement, face a un logement imposé (chalet
préfabriqué) dont les conditions d’habitabilité non conformes, face a l’éclatement de la
famille, face a l’exigüité » de l’espace disponible, le besoin d’un logement et la recherche
d’un logement indépendant a fait qu’on a exploré les manières dont les individus habitent les
lieux des cités de transit provisoire devenues définitives.
Pour pallier au problème du relogement et minimiser la demande, les autorités ont opté pour
la fixation des habitants sur les lieux ou ils habitent tout en leur offrant les commodités d’une
vie décente. Ce type de logement (chalet préfabriqué) sans issu que d’être démoli et
reconstruit selon les besoins de la famille algérienne qui l’occupe.
En l’absence d’une gestion urbaine et le laisser faire, n’a fait qu’aggraver la situation.
L'état de dégradation général dans lequel baignent la plupart des cités témoigne de cet état de
fait. Faute d'implication réelle des habitants organisés en comités de quartiers, l'état de
dégradation des cités s'accentue.
En l'absence d'un cadre législatif, les comités de quartier se retrouvent dans une situation
ambiguë qui ne leur permet pas de participer efficacement à la gestion des cités.
A travers le cas d’étude de la cité de transit (chalets préfabriqués) et de sa gestion urbaine
on a essayé d’analyser l’impact " de ce type de logement imposé, la stratégie de
développement durable adoptée en Algérie sur l’instauration d’une culture participative.
La gestion urbaine de proximité vise à améliorer le fonctionnement des quartiers par une
gestion concertée au plus près des besoins des usagers. Son objectif est de mieux coordonner
les interventions des acteurs qui concourent ensemble à la qualité du cadre de vie offert aux
habitants.
L’attractivité d’un quartier est fonction de son image, de la qualité du cadre de vie, ainsi que
des différents modes d’organisation et de gestion de l’espace urbain.
