L’heritage colonial ferroviare entre conservation et exigences de la contemporaneite

Abstract

Le transport ferroviaire joue depuis toujours un rôle clé dans le développement économique de la plupart des pays. Les gares ferroviaires constituent des nœuds tout en étant des pôles d’attraction. Dotée d’une architecture particulière, elles se détachent de leur environnement en étant des points remarquables de la ville où elles se trouvent. Néanmoins, en Algérie, le transport ferroviaire ne joue pas le rôle qu’il doit dans le développement du pays. Il n’est pas estimé et valorisé à sa juste valeur, notamment comme mode de transport des personnes et des marchandises. La ville de Constantine, de par son caractère architectural distinctif et son histoire authentique, est l’une des plus importantes villes algériennes qui est devenue une métropole. Proche du centre, la gare constitue une « porte » privilégiée de la ville. C’est par là qu’arrivent les voyageurs, c’est de là qu’ils repartent... en devenant de plus en plus nombreux. La gare est le lieu de l’inter modalité par excellence. Constantine possède une gare ferroviaire héritée de la période coloniale qui mérite d’être sauvegardé en tant que patrimoine. Négligé par l’Etat et le citoyen, le chemin de fer Algérien, au sein de la ville de Constantine a connu un niveau de dégradation avancé. Néanmoins, depuis un peu plus d’une décennie, nous assistons à un regain d’intérêt pour le rail. Malgré, les efforts de rénovation des voies ferrées soutenus par l’acquisition d’équipements de transport, plus performants, plus confortables et surs, son attrait sur le citoyen demeure faible, car la gare en tant qu’infrastructure n’a pas évolué, elle est restée un simple lieu de passage. Aujourd’hui, il est temps de trouver des solutions à cette problématique en revalorisant le transport ferroviaire. Il s’agit de repenser la gare, comme un pôle important de la ville. En d’autres termes, la gare ferroviaire doit devenir un espace d’inter modalité voire un lieu essentiel de la ville. Elle doit être un point d’articulation, entouré d’un environnement attrayant, disposant de toutes les commodités de la vie urbaine et répondant aux exigences de la contemporanéité. En plus de sa fonctionnalité, la gare, avec son architecture doit être un symbole de la ville et refléter le progrès technologique. Elle doit renforcer l’image de la ville, car elle est la porte d’entrée d’un territoire qui a la capacité de générer une dynamique de flux pour des commerces, des services et pour la promotion du tourisme tout en ayant une valeur d’usage qui correspond au statut actuel de la ville.