La ville et l’accessibilité aux personnes handicapées moteurs

Abstract

Selon Louis-Pierre Grosbois, « Handicap et construction » (1998) : Une personne handicapée dans un aménagement accessible est une personne valide; une personne valide dans un aménagement non accessible est une personne handicapée. De ce point de vue, on est amené à considérer que le handicap apparaît lorsque il y inadéquation entre la personne et son environnement, Autrement dit, l’aménagement des espaces crée ou supprime le handicap. Notre objectif est d’étudier les pratiques d’accessibilité à traves une ville fréquenté par des personnes handicapées notamment les handicapés moteurs où notre choix a eu lieu c’est la ville de Constantine. Trois cent participants était invité à répondre à un questionnaire, a travers ces questionnaires, nous avons recueilli les liens entre le milieu social ou les conditions de vie dans une ville et les différentes composantes du handicap. Avec une mise en situation de l’accessibilité par des études de cas et des visites de terrain présentant de multiples exemples de bonne ou de mauvaise pratique d’accessibilité sur la base des principales dispositions législatives et réglementaires en Algérie. Comme il convient de noter que le sujet du présent mémoire s’inscrit dans la suite logique des travaux de recherche que j’ai effectués, soit au niveau universitaire 1 , soit au niveau de l’association des personnes handicapées moteurs parce que je suis un membre dans cette association, où ces recherche sont des tentatives de nous voir est ce que nos villes ont été pensées pour les personnes handicapées. Cette étude conclut que, par suite de rendre nos villes accessibles nécessiteront les efforts combinés des trois niveaux de base de la société par le gouvernement, le secteur privé et la société civile, plus le rôle majeur des médias d'enrichir la culture consciente des droits des handicapés. Et l'application concrète de l’accessibilité ne peut pas être atteinte, seulement, que les gestionnaires de la ville, les aménageurs et les architectes sont conscientisés par des clés concrètes d’interprétation de la ville par les personnes à mobilité réduite.