Abstract:
Le transport a connu des évolutions à travers les époques et s’est développé dans toutes les
villes du monde, qui ont opté pour des systèmes de transport qui les conviens et qui répondent aux
besoins de leur population loin pour certaines des préoccupations environnementales.
L’Algérie est aussi concernée par le transport et ces impacts négatifs sur sa population et
son environnement, l’augmentation de la population et la part de la voiture particulière et de la
place qu’elle occupe a conduit à l’augmentation de la mobilité et la diversification de ces motifs et
les impacts que peut avoir cette mobilité surtout routière sur les villes Algériennes, la planification
du transport actuel en Algérie met d’avantage l’accent sur les problématiques de l’adéquation de
l’offre et de la demande , sur les problèmes de l’embouteillage que sur les impacts
environnementaux, cette planification peine à régler les problèmes liés au transport, c’est dans ce
cadre-là que l’émergence d’une nouvelle manière de gérer ce secteur est importante et requise et
marquera un tournant politique et social ,néanmoins les questions liées à sa mise en œuvre reste
toujours problématique. L’Algérie a franchi un pas en direction de cette gestion durable du
transport en lançant la création des autorités organisatrices des transports urbains (AOTU),
garantissant la mise en œuvre d‘une politique cohérente et élaborant les plans de déplacements
urbains (PDU) qui remplaceront les plans de transports urbains, et la création des TCSP dans
divers villes dont Constantine , qui a profité dernièrement de deux lignes de tramway et de
téléphérique mais ces mesures sont loin de suffire pour mener la ville de Constantine dans le bon
chemin d’une gestion durable du transport, il faut bien du courage politique et du temps pour y
arriver.
De ce constat cette recherche vise à étudier la planification actuelle du transport en Algérie
et
le chemin qu’a emprunté la ville de Constantine en matière de transport urbain et de montrer la
nécessité d’une gestion durable du transport en mettant l’accent sur la limitation de l’utilisation de
l’automobile et l’élaboration de mécanismes pour organiser les transports en commun,
les
moderniser et impliquer tous les acteurs de la gestion urbaine.
