Abstract:
Aujourd’hui, analyser l’interaction entre urbanisation et mobilité suscite l’intérêt des
chercheurs dans différents domaines. La question d’articuler transport et urbanisme pour
une mobilité durable s’impose comme réponse aux différents dysfonctionnements urbains.
Dans ce contexte, ce mémoire se propose d’analyser, dans un premier temps, la dialectique
forme urbaine et mode de déplacement, retrace un bref aperçu sur l’aspect législatif et
organisationnel qui cadre les deux secteurs et traite aussi les processus d’urbanisation de
la ville d’Annaba et son passage d’une ville pédestre à une ville fragmentée qui se
caractérisée par l’émergence des territoires de l’automobile dispersés et déconnectés.
Dans un second temps, l’interprétation des résultats d’enquête menée sur terrain afin
d’évaluer les conditions générales de la mobilité quotidienne à Annaba, le degré de
satisfaction des usagers des TC et le recours intensif à l’utilisation de la VP. Quelques
résultats et impacts de la mobilité facilitée sur l’urbain et l’environnement annabi sont
présentés : dispersion urbaine, spécialisation des fonctions, augmentation du trafic
motorisé individuel… etc. Eléments qui vont à l’encontre d’une mobilité durable et résultats
de l’absence de coordination en matière entre transport et urbanisme.
Notre travail ambitionne atténuer les dysfonctionnements urbains dont la ville
d’Annaba souffre en renforçant la réflexion menée autour des liens entre urbanisation et
mobilité, intégration des questions d’urbanisme et de transport dans une même stratégie
en se référant aux expériences étrangères réussies en la matière
