Abstract:
La dissociation spatiale et fonctionnelle des villes et de leurs ports est une tendance
universelle, ce phénomène est le résultat du fait d’implantation des zones industrielles à
proximité du plan d’eau . Cependant ces dernières années ont été marquées par les projets de
reconquête urbaine, d’interfaces ville-port dont l’objectif de reconvertir vers de nouvelles
fonctions.
La mixité d’usage ; concept beaucoup utilisé , et considéré comme étant un principe essentiel
à la conception de formes urbaines plus durables, et joue un rôle primordial pour la vie et
l’avenir des villes.Un autre concept nous intéresse dans notre travail , qui est l’écologie
urbaine ; exprime la demande sociale et politique en faveur d'une ville qui serait plus
écologique, donc l’installation des activités industrielles dans les villes portuaires est un
risque majeur accrue ainsi que les méfaits d’une pollution qui ont porté une atteinte grave à
l’environnement.
C’est le cas des grandes métropoles, tel que la ville d’Annaba, un territoire littoral à fort
potentiel avec une forte présence industrielle considérable, causé par le manque des vraies
stratégies, opérations et projets qui peuvent rafraichir l'image de la ville d’Annaba pour
passer de la fracture à la réconciliation. Parmi les zones qui ont subi les conséquences de cette
dissociation ; le quartier de l’avant-port qui est situé en plein centre-ville d’Annaba. Cette
entité géographique a connu un conflit entre le port et la ville.
Notre travail se veut avant tout une politique spécifique d’aménagement en continuité avec la
mer à travers une démarche de reconversion vers des fonctions mixte : résidentielle,
touristique, sociale, paysagère…, l’ensemble doit s’inscrire dans un contexte écologique
respectueux de l’environnement.
