Abstract:
Au cours des dernières années, des pratiques de gestion d'interface (GI) ont émergé pour
relever les défis de la gestion de projets d'immobilisations complexes. Ces défis comprennent
la complexité et l'ampleur accrues de ces projets, la mondialisation, la répartition
géographique et les différentes cultures de travail, ainsi que les différents risques internes et
externes. Les projets d’infrastructures linéaires sont des exemples de cette catégorie de
projets. Malgré un consensus émergent sur l'efficacité de la GI pour faciliter la réalisation de
projets complexes, les définitions, les éléments et la manière dont elle a été mise en œuvre
varient considérablement dans l'industrie de la construction. De plus, l'identification des
points d'interface clés, l'intégration de la GI au calendrier du projet et la relation entre la mise
en œuvre de la GI et la performance du projet sont des questions importantes que les
propriétaires et les entrepreneurs souhaitent avoir abordées.
Dans de grands projets tels qu’accélérateurs ou détecteurs de particules, les interfaces et les
frontières se révèlent à la fois critiques et sous-estimées. Le manageur technique, acteur parmi
les autres, se trouve placé à des nœuds de réseau où il doit mettre en œuvre des espaces
d'échanges afin de susciter des conduites collaboratives ; À partir d’études de cas issus du
terrain propose une construction méthodologique matricielle originale menant à l'élaboration
d'un modèle transactionnel de l’acteur d’interface.
Le projet cas d’étude « Travaux de raccordement de la zone de Bellara Au Port de DjenDjen
Tronçon de Iigne : Jijel / El-Milia. » est un projet dans grand envergure et d’un impact
stratégique et national au niveau d’Algérie il englobe 2 grand pôle stratégique industrielle ; à
cause de sa complexité il a subis des contraintes qui caractérisant la gestion d’interface entre
les pôles stratégique et maitre d’ouvrage du projet.
Par conséquent, les objectifs de cette recherche sont de développer un processus axé sur le
flux de travail pour la GI, d'étudier son statut actuel dans l'industrie, de développer un
algorithme pour identifier les points d'interface clés et d'intégrer la GI au calendrier du projet,
et d'étudier la relation entre la mise en œuvre de la GI et la performance du projet. . Cette
recherche est principalement axée sur la construction ferroviaire industrielle, bien que
certaines données d'autres secteurs soient incluses
