http://dspace.univ-constantine3.dz:8080/xmlui/handle/123456789/28 2026-06-01T16:25:19Z http://dspace.univ-constantine3.dz:8080/xmlui/handle/123456789/6536 Title: L’impact des facteurs humains sur les risques d’incendie forestiers Authors: Gueraich, Ramzi; Sahnoune, Sara Abstract: Cette étude examine l'impact des facteurs humains sur les risques d'incendies forestiers dans la région de Constantine, en se concentrant spécifiquement sur la forêt de Chettaba (Ain Smara), une zone vulnérable aux incendies fréquents et très fréquentée pour les activités récréatives. Une méthode intégrant des questionnaires et la cartographie des facteurs humains a été adoptée pour analyser ces interactions. L'analyse des données a révélé des perceptions variées concernant les risques d'incendie et l'efficacité des stratégies de gestion des autorités locales, soulignant un besoin urgent de renforcer la sensibilisation et l'éducation sur les causes et les effets des incendies. L'impact significatif des changements climatiques sur l'augmentation de la fréquence et de l'intensité des incendies a également été confirmé, nécessitant des ajustements stratégiques adaptés. En réponse, une carte des risques précise a été développée, identifiant les zones à haut risque et les points de déclenchement potentiels, ce qui permet une gestion proactive des incendies. Des mesures ciblées, incluant l'amélioration de l'infrastructure d'accès et la mise en place de stratégies pour protéger les communautés locales, ont été recommandées pour assurer une intervention rapide et efficace en cas d'incendie, tout en garantissant la sécurité des résidents 2024-01-01T00:00:00Z http://dspace.univ-constantine3.dz:8080/xmlui/handle/123456789/6535 Title: Impact du transport en commun sur l’environnement Authors: Derradji, Nadir; Bouarroudj, Radia Abstract: pour combattre la pollution atmosphérique causée par les transports, il est essentiel d'adopter une approche globale et collaborative. Les suggestions formulées dans ce chapitre ont pour objectif d'aborder cette problématique de diverses manières, allant de la sensibilisation du public à l'adoption de modes de déplacement durables, en passant par des recommandations pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre des véhicules, il est essentiel de sensibiliser à l'empreinte écologique des transports, tout comme de promouvoir des comportements responsables tels que la marche, le vélo, les transports en commun et le covoiturage. En outre, il est crucial d'avoir des recommandations concrètes pour diminuer les émissions des véhicules individuels, telles que l'utilisation de voitures à faibles émissions et l'entretien régulier des moteurs, afin de progresser vers des pratiques plus durables, il est suggéré de renforcer les politiques de soutien aux véhicules électriques, d'étendre les infrastructures de recharge, de promouvoir les transports en commun et l'usage de vélos et de scooters électriques afin de faire face aux défis à venir. En outre, accroître la part des espaces verts en milieu urbain et encourager la coopération internationale pour encourager l'innovation sont des mesures essentielles pour améliorer la qualité de l'air et diminuer les émissions de gaz à effet de serre, grâce à l'adoption collective de ces solutions et à une collaboration à l'échelle locale et internationale, nous pouvons non seulement faire face aux défis environnementaux liés aux transports, mais également générer de nouvelles opportunités économiques et améliorer la qualité de vie pour les générations actuelles et futures 2024-01-01T00:00:00Z http://dspace.univ-constantine3.dz:8080/xmlui/handle/123456789/6534 Title: Spatial-temporal analysis of the impact of climate change on vegetation cover Authors: Betatache, Amani; Boulahia, Latifa Abstract: A viable solution to the sustainability of the earth system requires careful consideration of land use/land cover change (LULCC) and its effects on the environment. One of the main issues now plaguing Algeria's Low-Saharan oasis is urban sprawl. Any effort aimed at the oasis city's sustainable development must continue to track and comprehend its spatial progression. For efficient management and spatial planning, local governments lack current and pertinent instruments. Geographic Information Systems (GIS) and remote sensing offer ways around these challenges. This paper's primary goal is to draw attention to the process of urban expansion and the changes it causes to land cover and land use in specific areas. In this study, four Landsat images taken in 1995, 2005, 2015 and 2024 are used to map and quantify Biskra City, Algeria's spatiotemporal sprawl using a change detection technique. Following classification, a comparison of land use and land cover maps has shown a notable increase in the built-up regions outside of the municipality, conurbating with the Chetma agglomeration, in contrast to a steady drop in the palm grove. Its surface has continued to be fragmented and converted by unchecked urbanization, which has resulted in the loss of the city's unique oasis identity while underscoring the significance of El-Hadjeb's agricultural areas and their effects on the quality of the soil. This study also demonstrates the value of geographic information systems and change detection techniques for tracking urbanization trends and evaluating their effects on oasis ecosystems. 2024-01-01T00:00:00Z http://dspace.univ-constantine3.dz:8080/xmlui/handle/123456789/6533 Title: Etude physiologiques, morphologique et biochimiques de tolérance du blé dur face au stress hydrique Authors: Benmoussa, Amina; Mouellef, Adra Abstract: Le blé dur (Triticum durum Desf) est une culture vitale pour la nutrition humaine, en particulier dans les régions méditerranéennes et arides où la disponibilité d'eau est souvent limitée et irrégulière. Le stress hydrique est l'un des principaux défis qui affectent la productivité du blé dur, ce qui nécessite le développement de variétés tolérantes à telles conditions. Cette étude vise à caractériser les mécanismes physiologiques, morphologiques et biochimiques qui confèrent une tolérance au stress hydrique. L'objectifs est d'évaluer la tolérance au stress hydrique entre deux variétés de blé dur, et d'analyser les réponses, L'étude est menée dans des conditions de stress hydrique contrôlée avec des données analysées pour identifier les caractéristiques les plus significatives associés à la tolérance au stress Les résultats montrent que le stress hydrique provoque les mêmes réponses, en réduisant sensiblement tous les paramètres d’ordre morpho physiologique, tandis qu’une accumulation de l’acide aminé la proline chez toutes variétés de blé dur. 2024-01-01T00:00:00Z